Algemeen is het gevoel dat we niet méér verkeer langs en door Ridderkerk willen hebben en liefst minder. We zijn zeker niet tegen oplossingen die knelpunten doen verdwijnen.
Uit Den Haag komt geen enkele enthousiasme om Ridderkerk nu eens te bedienen in de schreeuwende wens om iets te doen aan de vervuilde lucht en de herrie.

Half Nederland rijd hier dagelijks langs en de Minister schuift beslissingen naar voren. Wordt dat bedoeld met Rotterdam Vooruit? Zo kan ik ook regeren. Met grote vaart allerlei beslissingen uitstellen. We hebben nu al een groot probleem en daar willen nu eindelijk ook eens serieus in genomen worden.

Dweilen en de kraan open laten staan. Zo zien we het. Onze oproep is om iets te doen aan het groeiend aantal verkeersbewegingen. Doe wat aan de groei van de mobiliteit. Nu is het vooral oplossingen bedenken met het oog op groei. Wat ons betreft komt er een einde aan de groei.

Let wel, we pleiten niet voor stilstand. We pleiten voor anders kijken en anders oplossen.
Dat kan door ontmoedigen van het rijden in de auto door beprijzing of door werknemers, maar ook lading anders te vervoeren, een voorbeeld is genoemd in de commissie waarbij de reiskostenvergoeding anders wordt ingezet, creatieve oplossingen daar gaat het om. Mensen verleiden om met het openbaar vervoer te gaan is ook gewenst.

Het heeft geen zin om alleen te wijzen naar anderen. We maken met elkaar het probleem. En zolang er niet wordt ingegrepen blijft ieder gewoon doen wat het gemakkelijkst is.

Graag dus ander onderzoek. Onze stelling is niet dat we niet moeten dweilen. We pleiten ervoor om de kraan dicht te krijgen. Dan heb je ook geen brug nodig! Dan neemt de leefbaarheid toe in Ridderkerk en de regio. Dat is pas toekomstmuziek.

Ons pleidooi is: doe onderzoek aan de voorkant, stop de groei en ga vooruit.


Marten Japenga