Voorzitter,

Wij vinden de voorgestelde uitbreiding van de Rowdies, de groencompensatie en kwaliteitsimpuls voor Oosterpark recht doen aan de inbreng van alle betrokkenen en onze inwoners. Niet iedereen heeft gekregen wat men  wilde, maar er is naar iedereen geluisterd en de mogelijkheid tot meepraten en meedenken gegeven.

Met het groencompensatieplan, het gewijzigde bestemmingsplan en het behoud van het essenlaantje vinden wij dat een goede invulling is gegeven aan de uitspraak van de Raad van State en de ingebrachte punten van belanghebbenden.

Voorzitter,

Of het een debat gaat worden weet ik niet, maar de ChristenUnie wilde wel graag een reactie geven op dit voorstel. Het zou goed zijn geweest wanneer het college helder in dit raadsvoorstel had omschreven waarom beleidsindicatoren belangrijk zijn. In plaats daarvan wordt door het college vooral aangegeven dat het een ‘moetje’ is, enerzijds vanuit BBV (die indicatoren blijven uiteraard bestaan), en anderzijds omdat de raad het in 2016 heeft gevraagd. En die laatste categorie wil het college nu graag schrappen. De argumenten daartoe zijn:

Voorzitter,

Het duurt gelukkig nog even voordat ik 50 ben. Maar vaak wordt rond die mijlpaal gezegd: 50 is het nieuwe 30. Maar in het verkeer is het andersom: 30 is het nieuwe 50. En dat gaat ook bij de Rijnsingel gebeuren wat ons betreft!

De ChristenUnie kan zich helemaal vinden in dit raadsvoorstel. Het wordt hoog tijd dat er echt een sterke verbetering komt van de Rijnsingel. 

Bij de voorbereiding op dit debat dacht ik terug aan een LinkedIn bijdrage over autobezit van onze nationale fietsprofessor Marco Te Brömmelstroet, een aantal weken terug. Wie deze professor van de UvA al wat langer volgt of kent, weet dat dit stukje prikkelend is bedoeld.

Hij begint zijn bijdrage als volgt:  “Na jarenlang #AutoDelen overweeg ik om een #EigenAuto te kopen. Maar voordat ik besluit, heb ik 'n paar vragen om te bevestigen dat dit de juiste oplossing is.